Welkom op onze zeilblog

Stel je voor: je zeilt op een schip dat al meer dan 150 jaar een deel van de Nederlandse scheepvaartgeschiedenis in zich draagt. De La Bohème, oorspronkelijk gebouwd als Waarom in 1876, waarschijnlijk op de werf Jonker in Kinderdijk, maakte deel uit van een tijdperk waarin vrachtvervoer in Nederland bijna uitsluitend via het water verliep. Laten we een kijkje nemen in het verleden!

Na 23 jaar van liefdevolle zorg en toewijding hebben Sebastian en Anneleen Prins besloten om de Mon Desir in nieuwe handen over te dragen. Meer dan twee decennia lang hebben ze dit prachtige schip gekoesterd en onderhouden. In die tijd heeft Sebastiaan elke vierkante meter onderdeks minstens één keer verbouwd of vernieuwd.

Elk schip van Holland Sail heeft zijn eigen, fascinerende verhaal te vertellen. Vandaag nemen we u mee op een tijdreis en ontdekken we de boeiende geschiedenis van de Zeemeeuw.

De schepen van Holland Sail vertellen verhalen die ons naar een andere tijd brengen. Vandaag werpen we een blik op de indrukwekkende geschiedenis van de Lauwerszee, een schip dat zich in meer dan een eeuw meerdere keren heeft veranderd – maar nooit zijn charme heeft verloren.

Met het einde van het jaar ligt ook ons jubileumjaar officieel achter ons. We kijken terug op een bijzonder seizoen en bedanken al onze gasten van harte voor hun trouw. De kers op de taart was een heel speciaal feest in Sneek, waar bijna alle schippers en het kantoorteam samen met hun partners bijeenkwamen. Benieuwd hoe dat eruitzag? Kijk zelf maar!

Met de Klipperrace in Enkhuizen en de Brandarisrace in Harlingen liggen de eerste twee herfstwedstrijden achter ons. Met trots mogen we u vertellen dat bij beide wedstrijden er een Hollandsailor op het erepodium stond.

Het is nauwelijks herkenbaar, maar het is er wel: plastic in de wereldzeeën. Ter gelegenheid van het 15-jarig bestaan van Holland Sail wordt van elke zeiltocht die in het jubileumjaar wordt geboekt 10 euro gedoneerd aan The Ocean Movement. Samen met de stichting willen we het plastic probleem zichtbaar maken en mensen motiveren hun gedrag te veranderen. We zijn hier actief bij betrokken met in totaal drie zeilreizen. Zo gezegd, zo gedaan!

Een zeiltocht op een zeilschip, waarvan sommige meer dan 130 jaar oud zijn, is natuurlijk iets heel bijzonders. Maar het programma maakt het nog bijzonderder. Onze schippers zijn elk jaar creatief en bedenken individuele themareizen. Bent u op zoek naar een exclusieve break en wilt u graag gelijkgestemden ontmoeten?

Pampus (officieel Fort aan het Pampus) is een forteiland in het IJmeer. Het is aangelegd als onderdeel van de Stelling van Amsterdam om de vaargeul Pampus te verdedigen tegen aanvallen vanuit de Zuiderzee.

Het Vuurtoreneiland is een eilandje in het IJmeer net uit de kust van de polder IJdoorn bij Durgerdam. Het is in 1701 aangelegd om een lichtbaken te kunnen plaatsen, Hoek van ‘t IJ. In 1885 werd het eiland vergroot voor de Kustbatterij bij Durgerdam.

Dit natuurgebied van 70 hectare groot is een aangelegd eiland in het IJsselmeer, gelegen op 4,5 kilometer uit de kust van Andijk. Het wordt beheerd door Staatsbosbeheer en is alleen als passantenhaven toegankelijk voor het publiek.

Marker Wadden is een project in Nederland dat voorziet in de aanleg van ‘natuureilanden’ in het Markermeer, op ongeveer vier kilometer van de Houtribdijk, die Enkhuizen en Lelystad verbindt. Er wordt gestreefd naar een landoppervlakte van uiteindelijk 10.000 hectare (een zevende van het Markermeer). Hiermee is het één van de grootste natuurprojecten van West-Europa.